极品飞车13变速校调座驾方法

调整齿轮比的主要目的是为了让你的引擎更好的工作，提供给你最高的极速。初次调整时需要规划一个理想的方案以保证在直道末端达到引擎转速限制并略微留有一点裕量。每档齿轮比之间必须调整到有规律间隔的状态，以此保证加速时的不足降到最小。

另外提醒下..13很多车改造到了后期都改用序列档..根本用不着离合器的..所以上次不知道在哪帖看到关掉离合器能提高MC12速度的神论...纠正下..MC12 GT1用的是序列档..不用离合= =

好啦..最后一块..空气动力aerodynamics..

F/R DOWN FORCE

高速转向时转向不足(时速超过120KPH)：减小后下压力，增加前下压力

高速转向时转向过度(时速超过120KPH)：增加后下压力，减少前下压力

你要着手调整前后尾翼的高低使赛车在高速转向中有良好的平衡性。当然，较高的后尾翼会使赛车的极速下降。最终需要牢记的是优先保持赛车平衡。