尘埃拉力赛新手调校改造赛车攻略

3.Gears “档位行程”。往左是短，往右是长。其实这项调节的是档位齿轮的比例，往左是密齿，往右是梳齿。其实这项非常好理解，往左的话，加速相对更快，但极速降低，往右反之。具体怎么调节要看赛道，总体来说是是高速赛道就偏右，低速赛道就偏左。以尘埃3的经验看来，大部分赛道还是要偏左的哈哈~。有朋友肯定要不赞同了：“调到最左，你才能跑200公里，但我调到最右能跑280，肯定是右好啊!”是的，极速快了很多，但加速能力降了，很多时候是见不到一条长长的大直路让你自由飞翔的。所以有时候在同样的赛道，往右调了开出的极限速度远远没有往左调的快，就是这个原因。(原谅我啰嗦扯淡一下，哈哈~)

4.Suspension[Front] 前悬挂。往左偏软，往右偏硬。从现实来说，相对硬一点的悬挂，给车辆更好的支撑力，在车辆动态发生变化时，重心转移的量相对少一点，在弯道和连续弯道中的表现会有明显提升。但拉力赛中，路面是相当不平的，过硬的悬挂会使车辆出现更大的跳动，甚至让轮胎离地，轮胎失去抓地力也就意味着损失了时间。还有就是在车辆jump(跳跃)后落地时硬的悬挂会车辆动态比较难操控，所以还是需要根据赛道来调节它的软硬。